天鼎证券
编号:913200001347857395
成为中国专业度第一名投资理财平台

现在您的位置:主页 > 财富天下 > 板块研究 >

两会热议新能源汽车

2018-03-05 14:31来源:天鼎证券整理

正在举行的全国两会上,新能源汽车成为代表委员们关注的焦点。记者梳理发现,与2017年相比,动力电池回收成为新能源汽车行业更为关注的话题,多个代表委员为电池回收建言献策。...

  正在举行的全国两会上,新能源汽车成为代表委员们关注的焦点。记者梳理发现,与2017年相比,动力电池回收成为新能源汽车行业更为关注的话题,多个代表委员为电池回收建言献策。

  政策利好不变 行业更重视配套落地

  2017年,新能源汽车行业可谓是跌宕起伏,一面是行业热度不减,从行业发展热度以及资本关注的热度,都可谓是突飞猛进;另一方面,补贴退坡成大势所趋,“后补贴时代”对行业影响深远,各家企业出现分化。

  2018年3月5日上午,总理做政府工作报告时表示,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车随迁政策。同时提出,“促进外商投资稳定增长。加强与国际通行经贸规则对接,建设国际一流营商环境。全面放开一般制造业,扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。”

  这意味着,从政策层面上,国家对新能源汽车的支持力度不减。且市场的放开,令行业将朝着市场化的方向更健康、稳步发展。这对新能源汽车行业发展而言,无疑是利好消息。

  同时,考虑到目前新能源汽车在产业配套、产业链全面发展等方面仍存在着掣肘,因此2018年两会上,不少来自整车企业的行业大佬也纷纷对行业的发展提出了自己的意见。

  全国人大代表、长城汽车(601633)总裁王凤英就提出,有碍新能源汽车发展的不利趋势主要体现在三方面:地方保护依旧存在;地方政府在购车环节提供现金补贴的弊病日益显现;对消费者使用新能源汽车的便利性还有待改进。

  王凤英建议,研究调整汽车行业税制结构,从根本上改变地方政府对本地企业提供保护的做法。同时,建议国家明确要求地方政府不得在购车环节提供现金补贴,鼓励地方政府设立专项基金,用于改造老旧小区电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等。地方政府应转变管理思路,改“替用户做选择”为“助用户做选择”。

  全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊则认为,2014年以来,中国新能源汽车行业经历了从政府示范运营起步,到不断向私人购车靠拢的蓄势阶段,市场已从导入期迈向快速发展期,中国汽车工业已经进入到一个电动化转型的新时代。不过与电动汽车销量的迅猛增长相比,新能源基础设施建设方面的落后需要引起重视:充电基础设施能否提供方便、快捷的充电服务,一直都是用户购买纯电动新能源汽车的重要考量因素。随着电动车的持续快速发展,当前充电桩建设和服务却未能跟上新能源汽车的发展节奏。徐和谊建议,对充换电的新业态给予政策支持,包括场地报批、资金支持等。

  2018年两会前夕,在国务院新闻办举办的新闻发布会上,工信部相关负责人对到目前为止新能源汽车产业所取得的成绩做了汇报。其表示:2017年新能源汽车产量达到79.4万辆,累计推广应用数量超过180万辆,连续三年销量位居全球第一。工信部副部长辛国斌在接受媒体采访时再次强调了新能源双积分政策的实施时间,其表示:“积分办法将于4月1日开始实施。”

  动力电池回收站上风口

  本次两会上,动力电池的回收问题在2018年两会上引起了重视。曾因执意投资新能源汽车而备受关注的全国人大代表、格力电器(000651)董事长董明珠,在本届两会上特别提到了电池回收,她表示,“新能源肯定是好的,新能源汽车只是新能源里面的一项,未来可能更关注废旧电池的回收。”并且正一边行动,一边呼吁(关于废旧电池回收方面的建议)。

  江苏万顺机电集团有限公司董事长、党总支书记周善红认为,我国新能源汽车动力蓄电池回收利用还存在诸多问题:一是回收利用法律法规尚不完善;二是回收利用体系尚不健全;三是回收技术和工艺水平有待提高;四是回收利用成本高、盈利难。周善红同时提出了要加大动力蓄电池回收再利用关键技术研发和推动动力蓄电池回收利用商业化发展两方面的建议。他认为,通过研发动力蓄电池的自动化拆解技术和设备、开发正负极材料回收技术、开展锂离子电池的循环技术研究等,可以提高对于铜、铁、铝、石墨等的回收率,为生产安全和环保方面提供保证。同时要制定相关激励实施细则,保证回收企业的经济效益,对具有价值的循环经济发展模式进行推广等。

  由此可看出,无论是政策层面,还是产业层面,动力电池回收预计今年将迎来一个发展的高潮。

  近日多家券商也纷纷发布对动力电池回收的调研,认为动力电池回收将成为新的风口。东吴证券认为,动力电池回收产业将正式走向系统化、规范化,预计回收网络建立的步伐将提速,回收市场全面打开可期。推荐关注已建立回收板块全产业链的天奇股份(002009),以及钴回收产业链的格林美(002340),和动力电池系统提供商宁德时代等。

  开源证券李文静研报中认为,随着传统燃油车的扩张受阻,预计未来会有更多车企加入新能源汽车领域,新能源整车行业的竞争也将更为激烈,这也是行业的必由之路。在此背景下,新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力。产业投资机会主要集中在产业链龙头型企业。此外,有数据显示,2018年废旧动力电池回收市场规模可达50亿,未来市场规模将急速增长,目前已有多家公司布局电池回收领域,如格林美、骆驼股份(601311)、国轩高科(002074)、东方精工(002611)等。

  以上建议 仅供参考

  天鼎投顾人员:舒晓飞

  执业编号:A1150613120001

作者:舒晓飞 访问:129
免责声明

本文所述信息的来源及观点的出处皆被本公司认为可靠,但本公司不能担保其准确性或完整性,本文信息或所表达观点不构成所述证券买卖的出价或询价,内容仅供参考。

标签:两会,热议,新能源,汽车,正在,举,行的,全国,两,

友情链接

网站内容经江苏天鼎证券投资咨询有限公司授权发布

官网电话:025-962155 投诉电话:025-86913011

苏ICP备09015858号-6

公司二维码